29/01/2024
Carlos Alsina entrevistó este lunes en el programa ‘Más de uno’ al secretario general de la Coordinadora de Organizaciones de Agricultores y Ganaderos (COAG), Miguel Padilla y al vicepresidente de la Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC), Ramón Valdivia. Estos son los titulares que dejó la entrevista:
DECLARACIONES DE MIGUEL PADILLA (COAG)
“No hay competencia desleal con Francia”.
“Las declaraciones que oímos ayer son indignantes porque nos consideran a España e Italia países extranjeros, pero tenemos una política común”.
“Algunos representantes franceses dicen que tenemos una legislación distinta y no es así”.
“En los 27 países de la UE, la legislación es exactamente igual para la agricultura y la ganadería”.
“Los problemas que tenemos en el sector agrario en Francia, en España o en Europa no se solucionan con falsedades”.
“Tenemos una problemática con la competencia desleal con países terceros que no tienen que cumplir la normativa europea”.
“Es curioso que no mencionan a Marruecos, que tiene un tratado muy beneficioso con la UE”.
“Si los franceses no mencionan a Marruecos es porque tienen otro tipo de intereses y empresas instaladas”.
“Una de las reivindicaciones de los agricultores y ganaderos franceses es que no están de acuerdo en que se firme del tratado de Mercosur y nosotros tampoco, porque supondría una invasión del sector cárnico y podría arruinar a las explotaciones de la UE”.
DECLARACIONES DE RAMÓN VALDIVIA (ASTIC)
“Desde primera hora de la mañana se están cortando distintos puntos de las redes de distribución”.
“Este es un lunes negro y parece que así va a seguir”.
“La mitad de los viajes van a Francia y la mitad, no”.
“Ha ido aumentando la intensidad de los bloqueos y la agresividad”.
“Se descarga la mercancía, se desparrama y se quema”.
“Compartimos las demandas de los agricultores franceses, tenemos la misma normativa común”.
“Tenemos una problemática con países terceros”.
“Los agricultores franceses tienen obsesión con el producto español. Dicen que le hace competencia desleal, y no es cierto”.
“La policía francesa tiene la instrucción de proteger al conductor, pero no están protegiendo la carga”.
“Hemos pedido que se proteja al conductor y la libre circulación”.
“El más perjudicado es el transportista, sobre todo cuando la mercancía es perecedera y el receptor se niega a recibirla. Nadie quiere pagar. Las compañías de seguro se retiran”.
“Tenemos que establecer canales para que el estado francés, como responsable último de garantizar la circulación, el que responda de los inmensos daños que estamos sufriendo”.