Diesel
SEGÚN UN ESTUDIO INTERNACIONAL
La contaminación urbana aumenta la mortalidad
La exposición a la contaminación del aire urbano puede aumentar el riesgo de mortalidad a corto plazo, incluso aunque sea en pequeñas concentraciones, tal y como confirma un estudio epidemiológico internacional levado a cabo 652 ciudades de todo el mundo mundo, 45 de ellas españolas, y publicado en la revista New England Journal of Medicine.
SEGÚN UN ESTUDIO INTERNACIONAL
La contaminación urbana aumenta la mortalidad
La exposición a la contaminación del aire urbano puede aumentar el riesgo de mortalidad a corto plazo, incluso aunque sea en pequeñas concentraciones, tal y como confirma un estudio epidemiológico internacional levado a cabo 652 ciudades de todo el mundo mundo, 45 de ellas españolas, y publicado en la revista New England Journal of Medicine.
LA MEDIDA AFECTA A 168.000 VEHÍCULOS
Hamburgo prohíbe circular a los diésel más contaminantes para frenar la contaminación
El 31 de mayo Hamburgo se conviertirá en la primera ciudad alemana en prohibir la circulación por motivos medioambientales. Los vehículos diésel más contaminantes no podrán circular, según han comunicado las autoridades.
LA MEDIDA AFECTA A 168.000 VEHÍCULOS
Hamburgo prohíbe circular a los diésel más contaminantes para frenar la contaminación
El 31 de mayo Hamburgo se conviertirá en la primera ciudad alemana en prohibir la circulación por motivos medioambientales. Los vehículos diésel más contaminantes no podrán circular, según han comunicado las autoridades.
PARA CUMPLIR EL ACUERDO DE PARÍS
La Unión Europea tiene hasta 2020 para dejar de incentivar los combustibles contaminantes
Para cumplir con el Acuerdo de París, la Unión Europea tiene el compromiso de eliminar los subsidios a los combustibles fósiles en 2020. En la actualidad, el petróleo, el gas y el carbón reciben cada año 112.000 millones de euros. Europa tiene que eliminar las emisiones por este tipo de combustibles en el año 2100.
PARA CUMPLIR EL ACUERDO DE PARÍS
La Unión Europea tiene hasta 2020 para dejar de incentivar los combustibles contaminantes
Para cumplir con el Acuerdo de París, la Unión Europea tiene el compromiso de eliminar los subsidios a los combustibles fósiles en 2020. En la actualidad, el petróleo, el gas y el carbón reciben cada año 112.000 millones de euros. Europa tiene que eliminar las emisiones por este tipo de combustibles en el año 2100.
10.000 A NIVELMUNDIAL
Si todos los coches fueran de gasolina se podrían evitar unas 300 muertes cada año en España
Un reciente estudio desvela que el cambio de vehículos de gasolina por diésel, que cuenta con numerosas ventajas en la lucha contra el cambio climático, podría no ser tan beneficioso en la salud de las personas. En concreto, a nivel mundial unas 10.000 muertes prematuras pueden atribuirse a las emisiones de óxido de nitrógeno de los motores diésel. En nuestro país, si predominaran los vehículos de gasolina se podrían evitar unas 300 defunciones prematuras.
10.000 A NIVELMUNDIAL
Si todos los coches fueran de gasolina se podrían evitar unas 300 muertes cada año en España
Un reciente estudio desvela que el cambio de vehículos de gasolina por diésel, que cuenta con numerosas ventajas en la lucha contra el cambio climático, podría no ser tan beneficioso en la salud de las personas. En concreto, a nivel mundial unas 10.000 muertes prematuras pueden atribuirse a las emisiones de óxido de nitrógeno de los motores diésel. En nuestro país, si predominaran los vehículos de gasolina se podrían evitar unas 300 defunciones prematuras.