11/04/2023
Carlos Alsina entrevistó este martes en el programa ‘Más de uno’ al portavoz de Ferrovial, Francisco Polo. Estos son los titulares que dejó la entrevista:
[Sobre la carta del Gobierno a Ferrovial] “No es habitual, al menos en el caso de Ferrovial”.
“Nunca había ocurrido y menos 72 horas antes de que el órgano de Consejo de Administración se reúna con carácter soberano”.
“Nosotros preparamos las juntas con el mayor cuidado y atención, y las hacemos para que se desarrollen en el mayor clima de serenidad y sosiego, y alejando a los accionistas de cualquier interferencia o presión”.
“La carta del Gobierno está publicada y los accionistas ya conocen su punto de vista”.
“Nuestro punto de vista es que aquí y ahora no es factible que se produzca esta cotización dual”.
“El secretario de Estado de Economía se desdice en la carta y él reconoce que aquí y ahora esa cotización no es posible”.
“En Ferrovial analizamos la situación y recomendamos el mismo camino contrastado que han adoptado ya más de 22 empresas europeas, que han elegido el camino que nosotros sugerimos a la Junta General de Accionistas”.
“El Consejo de Administración de Ferrovial aconseja cotizar simultáneamente en las Bolsas de Madrid, Ámsterdam y solicitar la cotización en una bolsa de Estados Unidos”.
“A día de hoy hay problemas. La depositaria de valores y la sociedad que hay en la bolsa americana no se entienden entre ellas y eso es una razón insalvable”.
“Entendemos que el Gobierno tiene la voluntad para tener todos los mecanismos para que se supere, pero no sabe muy bien cuándo se esto se podría resolver”.
“No es una decisión que dependa del Gobierno español, ni siquiera de la CNMV, ni de Bolsas y Mercados, la empresa que gestiona los mercados de valores en España, depende también de sus contrapartes estadounidenses”.
“En la Junta del próximo jueves se va a llevar la misma propuesta que se llevó el 28 de febrero”.
“Estamos muy agradecidos al Gobiernos de España y a los distintos departamentos de Economía. Con ellos hemos mantenido intercambio de información, documentación y llamadas de teléfono con fluidez”.
“Desde Moncloa se nos indicó, y así lo hicimos, que la interlocución iba a estar en el ministerio de Economía”.
“No ha habido comunicación entre el presidente Sánchez y Rafael del Pino porque se ha concentrado todo en el ministerio de Economía”.
“En este tipo de situaciones, entendemos que las relaciones son más entre el ministerio de Economía y Ferrovial”.
“En la carta del Gobierno que remitió el secretario de Estado de Economía no aparece ninguna sola mención a lo que se hace eco el diario El País”.
“En esta decisión de Ferrovial no hay ninguna ventaja fiscal. Para Ferrovial, la fiscalidad es neutral, no tiene ningún impacto y sería igual que siguiéramos con la cabecera de la empresa en España o que se mueva Ámsterdam”.
“Las tres empresas especializadas que hacen un análisis exhaustivo de todos los puntos que se someten a la Junta coinciden en recomendar el voto a la propuesta del Consejo”.
“La principal razón de Ferrovial es que quiere aumentar su capacidad de competir en los mercados internacionales”.
“Con esta medida va a aumentar la liquidez de nuestra acción, vamos a tener mayor capitalización y visibilidad internacional. También pensamos que vamos a conseguir mejores condiciones de financiación”.
“No hay ninguna ventaja fiscal en la operación”.
“Entendemos que no hay desventajas para los accionistas”.
“Lo bueno que tiene la decisión de Ferrovial para la sociedad española es que una empresa española va a competir en condiciones en los grandes proyectos”.
“Ferrovial no se va de España, se traslada la cabecera del grupo, la matriz”.
“Ferrovial prácticamente se va a mantener igual que estaba, vamos a mantener el empleo de 5.500 personas, los proyectos, las inversiones”.
“Vamos a seguir cotizando en el Íbex 35”.
“Todo el equipo de Ferrovial Construcción va a seguir en España. El efecto arrastre con las empresas españolas se va a mantener”.