Este proyecto, financiado por la Consejería de Educación, Juventud y Deporte de la Comunidad de Madrid, forma parte del Programa de actividades de I+D con acrónimo Remedinal-CM y del Proyecto Life Impacto Cero del Programa LIFE+.

Los investigadores del Departamento de Ecología de la UAM evaluarán la efectividad de las nuevas pantallas protectoras basándose en el concepto de 'pantalla de tubos exentos', diseñada para desviar el vuelo de las aves por encima del área de riesgo.

Para ello estudiarán los patrones de uso del entorno, vuelo junto a la vía y mortalidad de aves por atropello a fin de obtener información detallada sobre cuáles son las especies más afectadas por los trenes, y cuáles son los parámetros de las aves y el hábitat más determinantes del atropello.

Con estos datos se podrán elaborar modelos predictivos para optimizar el diseño de las infraestructuras y la ubicación de las pantallas anticolisión.